英國留學(xué)讀碩申請攻略
2024-07-24 15:38:05 來源：中國教育在線
英國留學(xué)讀碩申請攻略，相信這個問題是許多正在準(zhǔn)備留學(xué)的同學(xué)關(guān)心的一個問題，那么下面小編就來和大家說一說，感興趣的您趕緊往下了解吧。
先到先得原則
英國的大學(xué)都采取的是先到先得，先申請先占位原則，根據(jù)當(dāng)年的申請人數(shù)，學(xué)校會隨時截止申請，名額一旦滿了，即使學(xué)生的條件再好也會被拒之門外。
申請時間
英國的碩士課程是每年9月底左右正式開學(xué)，而名校申請?zhí)崆耙荒昃蛻?yīng)該開始準(zhǔn)備了。
申請2017年9月入學(xué)的申請者，在2016年10月至2017年3月間要把申請材料寄出。
備注：個別大學(xué)或個別專業(yè)有特別提出的申請截止日期，例如、劍橋等頂尖大學(xué)的熱門專業(yè)一般年底就截止申請了。
大學(xué)和專業(yè)的選擇
學(xué)術(shù)因素：
綜合排名、專業(yè)排名、教學(xué)質(zhì)量、研究水平
非學(xué)術(shù)因素：
地理、氣候、交通、人文、消費水平
排名不能決定一切
各個大學(xué)都有自己的強項專業(yè)，不要一味地看重學(xué)校排名。比如，諾丁漢特倫特大學(xué)在英國的綜合排名不太高留學(xué)申請，但其商科、法律、藝術(shù)設(shè)計和新聞傳媒等專業(yè)非常優(yōu)秀。
與此同時，作為實用型大學(xué)，諾丁漢特倫特大學(xué)與工商業(yè)界的聯(lián)系非常緊密，近幾年該校畢業(yè)生的就業(yè)率在英國排到了第二位。
申請非熱門專業(yè)
優(yōu)秀大學(xué)敲門磚
申請非熱門專業(yè)，申請人少、競爭小、成功的把握就大。這要求對學(xué)校的專業(yè)設(shè)置和課程安排有比較細的'了解，才可以選到既適合自己，又不會太熱的專業(yè)。
理工科專業(yè)利于申請
就目前情況來看，因為有理工科畢業(yè)生培養(yǎng)計劃，加之，英國大學(xué)理工科生源吃緊，所以申請理工科的中國學(xué)生，入讀一流學(xué)校相對容易一些。
工作經(jīng)驗
對申請好學(xué)校好專業(yè)非常有幫助
金融專業(yè)、管理類專業(yè)申請學(xué)校時，工作經(jīng)驗很重要，校方也比較看重。這類專業(yè)學(xué)生，有工作經(jīng)驗，加上好的申請材料，申請到理想學(xué)校不難。
【擴展閱讀】
汽車工程專業(yè)介紹：
本專業(yè)培養(yǎng)具備機械工程基礎(chǔ)知識和理論，扎實掌握車輛工程專業(yè)基礎(chǔ)知識和能力，能在科研院所、企業(yè)、高新技術(shù)公司從事各種車輛(包括汽車、改裝車輛、特種車輛)的研究、設(shè)計、制造、檢測、實驗、開發(fā)、應(yīng)用研究等工作以及能從事運行管理、經(jīng)營銷售的高級工程技術(shù)人才。
英國汽車工程介紹：
英國是歐洲第四大汽車生產(chǎn)國，第三大汽車銷售市場。根據(jù)英國汽車制造商和經(jīng)銷商協(xié)會(Society of Motor Manufacturers and Traders，SMMT)公布的數(shù)據(jù)，2010年英國汽車產(chǎn)量達127萬輛，增長27%，居世界第12位，在歐洲國家中居第4位，僅次于德國、西班牙和法國。
英國汽車工程注重教學(xué)內(nèi)容的先進性與實用性;注重機電結(jié)合與機電一體化技術(shù)，專業(yè)建有汽車電子控制技術(shù)試驗室;專業(yè)與汽車制造企業(yè)緊密聯(lián)系，不僅有教學(xué)計劃中的實習(xí)，而且優(yōu)秀學(xué)生可參與實際科研工作，得到鍛煉。緊密結(jié)合汽車行業(yè)現(xiàn)代技術(shù)與需求，加強汽車電子、車身和振動噪聲等技術(shù)的學(xué)習(xí)，適應(yīng)能力強，注重特種專用車輛的設(shè)計。
作為老牌工業(yè)國家的英國，英無疑成為學(xué)習(xí)汽車工程專業(yè)的首選地。英國有超過40所大學(xué)，不僅在教學(xué)方面、制造工藝這些關(guān)鍵領(lǐng)域的研究領(lǐng)先全球，而且其中不少大學(xué)的師資力量都由世界知名的工業(yè)專家組成。在汽車教學(xué)與研究方面，這些大學(xué)能為相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域提供支持。
許多英國大學(xué)的研究項目獲得供應(yīng)商以及大品牌的支持，例如：貝爾法斯特的皇后大學(xué)由一個位于Pittsburgh的北美領(lǐng)先賽車工業(yè)組織Optimum Power Technology資助，參與了一項橫跨大西洋的汽車項目研究。拉夫堡大學(xué)的人類工程學(xué)研究成果已經(jīng)被菲亞特公司應(yīng)用于它的Punto Bravo及Brava車型上。
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